路緣開(kāi)溝機(jī)導(dǎo)線測(cè)量是平面控制測(cè)量，要有較高的精度。公路是帶狀建筑物，導(dǎo)線多從某個(gè)控制點(diǎn)（如平面控制點(diǎn)）啟航，沿著公路旁側(cè)布設(shè)，結(jié)尾附合到另一個(gè)控制點(diǎn)上去。這種方法的導(dǎo)線稱為附合導(dǎo)線。加密的導(dǎo)線可從某個(gè)控制點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)開(kāi)支。支導(dǎo)線不閉合亦不附合于已知導(dǎo)線點(diǎn)上，差錯(cuò)與否難以核對(duì)，故點(diǎn)數(shù)不宜逾越兩個(gè)。導(dǎo)線點(diǎn)的方位應(yīng)選在地形較高、視界開(kāi)闊、便當(dāng)安排儀器的當(dāng)?shù)兀岳谕蠡謴?fù)中線及構(gòu)造物放樣之用；相鄰兩導(dǎo)線點(diǎn)有需要通視，才華量角、測(cè)距；導(dǎo)線點(diǎn)間隔視地形地物情況和工程需要而定，通常以不逾越1km為宜，且相鄰邊長(zhǎng)應(yīng)盡量不要相差懸殊。